汽车发电机的发电原理是什么（汽车发电机的组成原理是什么）

大家好，小皮来为大家解答以上问题。汽车发电机的发电原理是什么，汽车发电机的组成原理是什么这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧！

1、 汽车发电机工作原理：当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，会产生磁场，爪极被磁化成N极和S极。

2、 当转子旋转时，磁通在定子绕组中交替变化，在定子的三相绕组中产生交变感应电动势。

3、 这就是交流发电机的发电原理。

4、 DC励磁的同步发电机转子被原动机拖动，以N的速度旋转，三相定子绕组感应出交流电势。

5、 如果定子绕组连接到电力负载，电机将有交流电输出，通过发电机内部的整流桥转换成DC，并从输出端输出。

6、 发电机分为两部分：定子绕组和转子绕组。三相定子绕组按电角度相差120度分布在外壳上。转子绕组由两个极爪组成。

7、 转子绕组通直流电时，两极爪形成N极和S极。

8、 磁力线从N极开始，通过气隙进入定子铁芯，然后返回相邻的S极。

9、 一旦转子转动，转子绕组就会切割磁力线，定子绕组中就会产生一个电角度差为120度的正弦电动势，即三相交流电，通过二极管组成的整流元件转换成直流输出。

关于汽车发电机的发电原理是什么，汽车发电机的组成原理是什么的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。